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足球比分188:让国内市场过早面对新能源二手车处理难题

时间:2020/6/24 10:13:05   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:业内人士认为,新能源二手车所面临的“残值率低”,“无所谓”等问题,是新能源汽车产业的快速发展,使国内市场面临着新的问题。过早处理新能源二手车,这是发展的必然阶段。根据国家信息中心近日发布的《 2020中国汽车市场展望》,今年新能源汽车补贴力度减弱,新能源市场的增长动力将从补贴政策...
业内人士认为,新能源二手车所面临的“残值率低”,“无所谓”等问题,是新能源汽车产业的快速发展,使国内市场面临着新的问题。过早处理新能源二手车,这是发展的必然阶段。

根据国家信息中心近日发布的《 2020中国汽车市场展望》,今年新能源汽车补贴力度减弱,新能源市场的增长动力将从补贴政策转变为需求。未来一两年是新能源二手车市场形成的关键阶段,二手车市场的问题也将得到解决。

首先是价格问题。根据国家信息中心的数据,新能源汽车以前曾获得过补贴,而新能源二手车则没有。人为地减少了新车和二手车之间的价格差,并取消了未来的补贴,这显然会增加新能源二手车和新车之间的价格差。 “新车价格是影响二手车价格估算的重要因素。如果新车价格过低,二手车价格将不会很高。”在二手车经销商的眼中,如果可以扩大新车与二手车之间的价格差距,那么二手车的价格就会上升并浮动。

除了新旧汽车之间的价格差异外,随着补贴的减少,某些车型的保全率问题将得到缓解。据了解,在正常情况下,汽车公司会考虑产品的整个生命周期价值,并且不会过快地升级产品以保护汽车的残值率。但是,在此之前,许多汽车公司从获得补贴的角度迅速升级了他们的产品。

对此,国家信息中心认为,未来取消补贴后,汽车企业将不再快速升级产品以获得补贴,而是将合理设计产品生命周期保护残值;同时,为防止欺诈性补贴,地方政府引进的新车三年内不得转让的限制将被自动取消,市场上最流行的新能源二手车的供应将被取消。显然丰富。

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