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足球比分188:实现了“秒级”通关。

时间:2020/1/19 14:55:18   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:1月17日下午2点,在天津港集装箱码头远程生产操作系统的指令下,25辆无人驾驶电动集装箱卡车的“大脑”独立启动了驾驶程序。没有人控制方向盘,但是他们能够熟练地识别周围的车辆、集装箱、机械设备和其他物体。他们一次准确地停在集装箱装卸位置,开始了全船近4000个集装箱的装卸作业。从准...
    1月17日下午2点,在天津港集装箱码头远程生产操作系统的指令下,25辆无人驾驶电动集装箱卡车的“大脑”独立启动了驾驶程序。没有人控制方向盘,但是他们能够熟练地识别周围的车辆、集装箱、机械设备和其他物体。他们一次准确地停在集装箱装卸位置,开始了全船近4000个集装箱的装卸作业。从准确找到装卸位置到装卸货物不到一分钟。这也是世界上第一次无人驾驶集装箱卡车装卸整个集装箱,为世界港口的智能化升级探索了一条新的道路。

天津港无人驾驶电动集装箱卡车运营项目是由天津港和中国工程院院士李德意领导的科研团队。用了两年时间共同解决关键问题,实现中国自主研发和制造。与目前全自动码头中使用的自动引导车辆相比,无人集装箱卡车是为传统码头“定制”的,这将使得码头的智能改造难度更小、建造成本更低,并且不会影响港口现有的生产作业,从而能够在必要时进行无人和人工操作、远程控制和人工干预,提高作业效率,避免事故发生。

此外,为了保证无人驾驶电子卡采集的大规模应用,天津港的80座集装箱桥也同时实现了智能计数。箱号和车号一次性识别准确率超过95%,理货效率提高30%,人员投入减少50%。与此同时,天津港也通过港口与海关信息的交流和整合,实现了“二级”通关,通关效率同比提高65%。

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